【四川】的控制性工程于进洞施工该隧顺利隧道四川通道高速公路

    的控制性工程于进洞施工该隧顺利隧道四川通道高速公路

据了解，宝鼎二号隧道全长8775米，是攀枝花至大理高速公路的控制性工程，于2016年4月进洞施工。该隧道最大埋深647米，围岩主要为砾岩、泥岩。隧址区地质构造复杂，多次穿越煤层、采空区、断层，面临瓦斯突出、塌方涌水等一系列施工难题。

施工中，承建单位积极推行仰拱整体浇筑、光面爆破、洞门先行等新工艺，加大采用湿喷机、自行式仰拱栈桥等新设备，开展了大量的技术攻关和科技创新，目前已获得6项国家专利、3项国家级工法、7项省级工法，还有20余项专利及工法正在申报中。

据悉，攀大高速是四川通往东盟国家最便捷的公路运输通道，同时又是四川、云南之间重要的旅游通道，预计2020年全线建成通车。该项目的建设将进一步完善川滇两省高速公路网络，提高交通转换效率，带动沿线经济发展。

( 八雨 )

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